Иж Юпитер-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||
Общая информация | |||||||||||||||||||||||||||||
Производитель | Ижевский машиностроительный завод | ||||||||||||||||||||||||||||
Годы выпуска | 1980-1985 | ||||||||||||||||||||||||||||
Предыдущая модель | Иж Юпитер-3 | ||||||||||||||||||||||||||||
Следующая модель | Иж Юпитер-5 | ||||||||||||||||||||||||||||
Составляющие | |||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Система смазки | совместно с топливом | ||||||||||||||||||||||||||||
Сцепление | многодисковое в масляной ванне | ||||||||||||||||||||||||||||
КПП |
|
||||||||||||||||||||||||||||
Привод | однорядная роликовая цепь | ||||||||||||||||||||||||||||
Передняя шина | 3,50×18" | ||||||||||||||||||||||||||||
Задняя шина | 3,50×18" | ||||||||||||||||||||||||||||
Технические характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||
Ёмкость бака | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||
Максимальная скорость, км/ч | 120 | ||||||||||||||||||||||||||||
Габариты | |||||||||||||||||||||||||||||
Длина, мм | 2 170 | ||||||||||||||||||||||||||||
Ширина, мм | 810 | ||||||||||||||||||||||||||||
Высота, мм | 1 170 | ||||||||||||||||||||||||||||
База мотоцикла, мм | 1 450 | ||||||||||||||||||||||||||||
Дорожный просвет, мм | 135 |
Иж Юпитер-4 (ИЖ Ю-4) — дорожный мотоцикл среднего класса, предназначенный для передвижения по дорогам, имеющим разное покрытие. Выпускался Ижевским машиностроительным заводом в период с 1980 по 1985 год. К мотоциклу можно присоединять боковой пассажирский прицеп.
С 1980 года началось производство мотоцикла «Иж Юпитер-4» с двигателем, мощность которого, по сравнению с предыдущей моделью Иж Юпитер-3 была увеличена с 25 до 28 л.с. Мотоцикл получил новую экипажную часть с щитком, крепящимся к вилке, а не к траверсе как в предыдущей модели. Также на мотоцикл стало устанавливаться принципиально новое 12-вольтное электрооборудование, что вместе с новой фарой головного света большего диаметра повысило безопасность и комфорт водителя и пассажиров. Из минусов конструкции можно отметить большое количество клеммных соединений в электропроводке мотоцикла, чем обусловлены нередкие отказы различных узлов электрооборудования. В двигателе — слабый коленчатый вал, который был улучшен в 1983 году. Двигатель по сравнению с третьей и пятой моделями серии имеет более высокие обороты максимальной мощности, что в отсутствии качественных смазочных материалов приводило к быстрому износу и выходу из строя деталей цилиндро-поршневой группы мотоцикла, кроме того это смещало максимальный крутящий момент к более высоким оборотам что плохо сказывалось на эксплуатационных качествах мотоцикла при его использовании на пересеченной местности. В виду того что большая часть мотоциклов применялась именно для использования в качестве "эндуро"Шаблон:Езда по пересечённой местности, в последующих версиях мотоциклы этой серии лишились части лошадиных сил в угоду смещения крутящего момента в нижний диапазон оборотов, и увеличения их ресурса выработки.
Это заготовка статьи о мотоциклах. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .