Линовка (нем. Linie, linierung) - классическая техника декоративной отделки мото- велотехники, автомобилей и др. линиями различной толщины и цвета. Была неотъемлемым элементом декора мототехники с начала ХХ века до ориентировочно 1970 годов. Впоследствии ручное линирование было заменено наклеиванием декоративных деколей и наклеек.
Обычно классическая линовка рисуется мастером линовщиком вручную, особой удлиненной кистью с коротким держателем изготовленной из меха белки. Такая работа требует от мастера особых навыков и высокой квалификации.
Традиционно линовка наносится после окраски деталей машины, обязательно поверх лакового покрытия[1]. Квалифицированные мастера работают только кистью и не используют дополнительных приспособлений: трафаретов, шаблонов и тому подобное. Линовка не рисуется мазками, а мастер протягивает длинную смоченную в краске кисть, соблюдая одинаковую толщину линии. Возможная незначительная кривизна линий, нанесенных вручную, не считается недостатком, а напротив, даже добавляет определенного шарма изделию.
Также существуют варианты линирования под трафарет и специальной клейкой лентой соответствующих цветов и толщин, также с помощью специальных приспособлений: роликовых или игольчатых маркеров.
В определенное время, на Харьковском велозаводе, ЛМВЗ, КМЗ и др. существовали участки цехов по линовке деталей техники. В наше время профессия линовщика мертвая. Сегодня мастера классической линовки ценятся среди профессиональных реставраторов ретро техники.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .