| M1NSK | |
|---|---|
 | |
| Тип | компания |
| Основание | 1951 |
| Расположение |
 |
| Отрасль | Мотоциклетная промышленность |
| Продукция |
Мотоциклы Скутеры Квадроциклы Снегоходы |
| Сайт | minsk-moto.by |
«Минск» — марка белорусских, супер не убеваемых мотоциклов, скутеров, квадроциклов и снегоходов производства Минского мотоциклетно-велосипедного завода (Беларусь, город Минск). Первый мотоцикл M1A был выпущен ММВЗ в 1951 году. С 2007 года завод является частным предприятием. Продано более 6,5 миллионов минских мотоциклов по всему миру.
Начало
После Второй мировой войны документация и оборудование немецкого завода DKW в Чопау в качестве военных репараций были вывезены в СССР. Выпуск модели DKW RT 125 начали в Москве под маркой М1А.
Приказом Министерства автотракторной промышленности СССР No.494 от 12 июля 1951 года выпуск мотоцикла М1А был передан из Москвы на Минский мотоциклетно-велосипедный завод (ММВЗ, позже «Мотовело»). М1А стал основой простых и надёжных классических моделей мотоциклов «Минск», история которых продолжается и по сей день.
ММВЗ
Минские мотоциклы стремительно набирали популярность как в СССР, так и на внешних рынках. Их поставки производились в 45 стран мира, а общее количество превысило 6,5 млн.
Уже с первых лет марка принимает активное участие в мотоспорте, преимущественно в кроссе и кольцевых гонках. Первый кроссовый «Минск М-201К» и эндуро «М-201М» были созданы в 1956 году. Три образца первого шоссейно-кольцевого ШК-125 с рекордным для того времени 23-сильным двигателем были произведены в 1961 году. Десятилетие спустя появился первый гоночный шоссейно-кольцевой мотоцикл с развитым обтекателем М-211, за которым последовали ММВЗ-3.216 (1977) и ММВЗ-3.227 (1986).
Знаковыми вехами в истории минских мотоциклов стали мотопробеги Минск—Памир (1969) и Брест—Владивосток (1971).
Новая система обозначения моделей, разработанная ВНИИ-Мотопромом СССР, была введена с 1973 года на новом «Минск ММВЗ-3.111», получившем Государственный знак качества СССР:
- ММВЗ — завод изготовитель;
- 3 — класс мотоцикла (до 125 см3);
- 1 — тип мотоцикла (дорожный);
- 11 — заводской номер модели.
Надежность и неприхотливость минских мотоциклов сделали марку Минск культовой во Вьетнаме, который стал самым обширным экспортным рынком. Вьетнамский фан-клуб мотоциклов Минск с 1988 года. проводит сборы поклонников марки, которые ежегодно привлекают более тысячи человек. На съёмках программы Top Gear Vietnam Special мотоциклом Минск управлял Ричард Хаммонд.
К началу 1990-х годов выпуск мотоциклов был доведён до 220 000 единиц в год. В 1999 году марка Минск получила награду Арка Европы (Arch of Europe Award) за утверждение на международном рынке.
M1NSK
В 2007 году Мотовело стало частным предприятием. Предложены новые, отвечающие современным требованиям модели классов стрит и тур-эндуро, а также скутеры, квадроциклы и снегоходы.
В 2010 году были введены новые логотип и написание M1NSK, перекликающиеся с названием первого мотоцикла марки. Также была введена сегодняшняя система обозначения моделей, отвечающая сложившемуся мировому стандарту и более простая для восприятия:
- C — код модели;
- 4 — четырёхтактный двигатель;
- 250 — рабочий объём двигателя.
В 2013 году совместно с ОДКБ мотопробег Брест-Душанбе был проведен мотопробег на трех M1NSK TRX 300 общей протяженностью 10 000 км. В 2014 году M1NSK получил награду Народная марка.
Модели
Мопеды:
- ММВЗ-1.101(1995—1998 гг.)
- ММВЗ-1.102 (2003—2004 гг.)
- ММВЗ-2.154 (2006—2010 гг.)
- M1NSK D 49
- M1NSK D4 50
Скутеры:
- M1NSK ТС 49
- M1NSK ТМ 49
- M1NSK ТX 49
Электроскутеры:
- M1NSK Upa-Upa 500E
Дорожные мотоциклы:
- Минск М1А «Москва» (1951 г.)
- Минск М1М (1956—1961 гг.)
- Минск М-103 (1962—1964 гг.)
- Минск М-104 (1964—1967 гг.)
- Минск М-105 (1967—1971 гг.)
- Минск М-106 (1971—1973 гг.)
- ММВЗ-3.111 (1973—1976 гг.)
- ММВЗ-3.115 (1976—1980 гг.)
- ММВЗ-3.112 (1980—1995 гг.)
- ММВЗ-3.113 (C 125)
- ММВЗ-3.114 (C4 125)
- ММВЗ-3.119 (М 125, М 125Х)
- M1NSK C4 200
- M1NSK C4 250
- M1NSK R 250
- M1NSK CX 200
- M1NSK D4 125
Эндуро:
- M1NSK X 200
- M1NSK ERX 250
- M1NSK TRX 300i
Квадроциклы:
- M1NSK KD 500
- M1NSK KD 625
- M1NSK KD 625B
- M1NSK KD 500U
Снегоходы:
- M1NSK NIX 390
Спортивные мотоциклы:
- Минск М-201К (1956 г.)
- Минск М-201М (1956 г.) — многодневные соревнования.
- Минск ШК-125 (1961 г.) — шоссейно-кольцевые гонки.
- Минск М-205 — шоссейно-кольцевые гонки.
- Минск М-213 (1969 г.) — многодневные соревнования.
- Минск М-211 (1971 г.)
- ММВЗ-3.221 «Кросс» — мотокросс.
- ММВЗ-3.216 (1977 г.)
- ММВЗ-3.225 (1980 г.) — мотокросс.
- ММВЗ-3.227 (1987—1991 гг.) — шоссейно-кольцевые гонки.
- ММВЗ-3.229
- ММВЗ-3.232 (5.232) (1993 г.) — триал.
- M1NSK RX 250 — мотокросс.
- M1NSK RX 450 — мотокросс.
Мелкосерийные, экспериментальные:
- Минск М-101 (1961—1962 гг.)
- Минск М-106 «Поларис»
- Минск М-107 (1969 г.)
- ММВЗ-3.1133 «Люкс» (1987 г.)
- ММВЗ-2.601 «Кадет» (2002 г.)
- ММВЗ-2.153 «Гриф» (2005 г.)
- ММВЗ-2.152 (2007 г.)
- M1NSK StreetFighter Shif Custom
- М1NSK M4 200 Shif Custom
- M1NSK M500 Shif Custom
- M1NSK KD 500U МЧС
- M1NSK TRX300i Police
Ссылки
- Официальный сайт Минск-Мото
- Сайт о мотопробегах на минских мотоциклах
- Форум о минских мотоциклах
- Русский клуб M1NSK
- Музей мопедов
 | Для улучшения этой статьи желательно: |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .