WikiSort.ru - Велосипеды и мотоциклы

Теуэльче
Теуэльче. Модель 1960 года
Общая информация
Годы выпуска	1957—1964[1]
Тип	дорожный
Составляющие
Двигатель Объём 75[2] см3 Максимальная мощность 4,74 л. с., при 6500 об/мин Конфигурация 1-цилиндр. Цилиндров 1 Клапанов 2 Макс. скорость 74 Расход топлива при смешанном цикле 2 Диаметр цилиндра 41 мм Ход поршня 48 мм Степень сжатия 6.5:1 Система питания карбюратор Охлаждение воздушное Клапанной механизм газораспределительный Материал ГБЦ алюминиевый сплав Тактность (число тактов) 4-тактн.
Система смазки	масляный картер (англ.)русск.
Сцепление	однодисковое
КПП	механическая 3-ступ. Тип механическая Число ступеней 3 Передаточные отношения 1 передача 2,628 2 передача 1,542 3 передача 1 Переключение ручное
Передняя шина	2,50×17
Задняя шина	2,75×17
Технические характеристики
Ёмкость бака	10 литров
Максимальная скорость, км/ч	74
Теуэльче на Викискладе

«Теуэльче» (исп. Tehuelche, происходит от мап. Chewel che) — марка аргентинских мотоциклов, выпускавшихся с 1957 по 1964 годы. В общей сложности было выпущено около 5 000 единиц. Конструкция мотоцикла была оригинальной, в отличие от аргентинских мотоциклов тех лет — «Пума» первых двух серий на базе немецкого Göricke (нем.)русск., а мотоциклы фирмы «Занелла» на базе итальянских Ceccato  (итал.)русск. и Gilera .

История

Создатели мотоцикла — инженеры Хуан Рафальди (итал. Giovanni Rafaldi) и Роберто Фатторини (итал. Roberto Fattorini), иммигрировали в Аргентину из Италии в 1949 году с целью создания мотоциклетного бизнеса. Первоначально компаньоны обосновались в городе Баия-Бланка, где к ним присоединился их соотечественник Карло Преда (исп. Carlo Preda), позже переехав в Буэнос-Айрес^[3]. В 1955 году Рафальди создал четырёхтактный двигатель объёмом 50 см³^[4] с расположенным в головке блока цилиндра распредвалом. Такая необычная конструкция использовалась в те годы в основном в гоночных мотоциклах. Через год Рафальди и Фатторини приступили к конструированию мотоцикла, с увеличенным до 75 см³ объемом двигателя^[4]. Первый мотоцикл был представлен в марте 1957 года^[4] и был назван в честь аборигенов Патагонии — Теуэльче^[1][5]. С новыми партнёрами фирма Рафальди и Фатторини приступила к серийному производству.

Сборка мотоциклов велась до 1964 года^[4] (по другим данным до 1962^[2]), пока экономические неурядицы страны и конкуренция со стороны более дешёвой «Пумы» не заставили свернуть производство. В общей сложности было произведено около 5 тысяч единиц. На сегодняшний день сохранилось не более 100 мотоциклов, из которых только около 20 единиц в рабочем состоянии^[1].

Конструкция

Этот раздел не завершён. Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.

Представлял собой одноцилиндровый четырёхтактный лёгкий мотоцикл. Шасси трубчатое^[5], сварное, выполнено из стали. Трансмиссия — однодисковое сцепление в масляной ванне, с гидравлическим приводом, 3-ступенчатая механическая КПП постоянного зацепления. Распределительный вал расположен в верхней части головки блока цилиндра^[2]. Позже мотоцикл оснащался 100 см³ двигателем^[2]. На сиденье ставилась надпись Industria Argentina, так в стране маркировали аргентинскую продукцию, аналогично Made in China или Swiss Made.

Модели

• Sport
• Super Sport

См. также

В Википедии есть портал «Аргентина»

В Википедии есть портал «Мотоцикл»

• Puma (мотоцикл)
• Zanella Sapucai (исп.)русск.

Примечания

Это заготовка статьи о мотоциклах. Вы можете помочь проекту, дополнив её.

Это заготовка статьи об Аргентине. Вы можете помочь проекту, дополнив её.

В другом языковом разделе есть более полная статья Tehuelche (motorcycle) (англ.). Вы можете помочь проекту, расширив текущую статью с помощью перевода. При этом, для соблюдения правил атрибуции, следует установить шаблон {{переведённая статья}} на страницу обсуждения, либо указать ссылку на статью-источник в комментарии к правке.