WikiSort.ru - Велосипеды и мотоциклы

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Михаил Фёдорович Кравченко
Личная информация
Пол мужской
Гражданство  СССР Россия
Клуб СКА ГСВГ
Дата рождения 3 августа 1952(1952-08-03)
Место рождения Каменск-Уральский, Свердловская область
Дата смерти 14 апреля 2011(2011-04-14) (58 лет)
Место смерти Каменск-Уральский, Свердловская область
Спортивная карьера 1969—1989
Спортивное звание мастер спорта СССР

Михаил Фёдорович Кравченко (1952, Каменск-Уральский — 2011, Каменск-Уральский) — советский спортсмен-мотогонщик, двукратный чемпион СССР по спидвею на льду в классе мотоциклов 125 см³, пять раз становился серебряным призёром и дважды бронзовым призёром чемпионата СССР по мотогонкам на льду в классе мотоциклов 125 см³; чемпион СССР по шоссейно-кольцевым мотогонкам в классе мотоциклов 125 см³ «А» 1975 года, четырёхкратный серебряный призёр чемпионата СССР по шоссейно-кольцевым гонкам в классах 125 см³ «А», 175 см³ «Б»; многократный победитель и призёр чемпионата РСФСР и Вооружённых Сил; мастер спорта СССР[1][2][3].

Биография

Михаил Кравченко родился 3 августа 1952 года в городе Каменске-Уральском Свердловской области, окончил там восьмилетнюю школу № 32[4], профессиональное техническое училище и в 1971 году ушёл в армию, службу проходил в Группе Советских Войск в Германии (ГСВГ), через полгода службы был зачислен в СКА ГСВГ, по истечению двух лет срочной службы остался на сверхсрочную и служил до 1980 г.

Умер 14 апреля 2011 года в г. Каменске-Уральском.

Спортивная карьера

Уже в школьные годы Кравченко упорно занимался спортом: становился победителем и призёром городских соревнований по лыжным гонкам, а при достижении 15 лет начал заниматься в Каменск-Уральском городском мотоклубе ДОСААФ, под руководством почётного мастера спорта СССР Вячеслава Павловича Чупина[5] и заслуженного тренера РСФСР Владимира Васильевича Друзя[6]. Через год Кравченко уже стал чемпионом области по мотокроссу среди юношей и ему было присвоено звание Кандидата в Мастера Спорта СССР. В 1968 году Кравченко был зачислен в сборную команду РСФСР по мотогонкам. Далее, во время службы в армии за достижения в спорте он был зачислен в сборную команду СССР, с успехом выступал на всесоюзных соревнованиях по шоссейно- кольцевым мотогонкам в классе мотоциклов 125 см³ «А», мотогонкам на льду в классе мотоциклов 125 см³, ипподрому, спидвею по гаревой дорожке и мотоциклетному кроссу.

В разное время представлял клубы: СКА ГСВГ (ГДР), РСФСР. Белорусская ССР, Украинская ССР, Каменск — Уральский мотоклуб.

Спортивную карьеру окончил в 1989 году.

Шоссейно-кольцевые мотоциклетные гонки

Чемпионат СССР по шоссейно — кольцевым мотоциклетным гонкам проходил в четыре этапа, на четырёх совершенно разных трасса Риги, Вильянди и Таллина.

Первый этап проходил в Риге (Латвийская ССР) на участке трассы «Бикерниеки» протяжённостью 3850 метров, называемом «Кольцо мастерства» (от 20 до 28 кругов). Второй этап проходил так же в Риге, на трассе «Бикерниеки», на участке «Большое кольцо» протяжённостью 5495 метров, который включал в себя значительную часть «Кольца мастерства» (от 11 до 21 круга). Третий этап проходил в г. Вильянди (Эстонская ССР) на трассе «Вана — Выйду» протяжённостью 4750 метров. Четвёртый, заключительный этап проходил в г. Таллине (Эстонская ССР) на трассе «Пирита», протяжённостью 6000 метров (от 6 до 19 кругов в зависимости от класса мотоциклов).

Каждый этап чемпионата ставил перед пилотами разные задачи: трассы сильно отличались одна от другой по количеству крутых поворотов и прямых, скоростных участков, что в свою очередь влияло на способ и характер прохождения трассы, а зачастую и вынуждало спортсменов вносить изменения в конфигурацию мотоциклов. Так «Кольцо мастерства» (Рига) имело только один прямой участок (старт — финиш) и состояло в основном из поворотов разных радиусов, что требовало от спортсменов умения скоростного прохождения виражей и не позволяло наращивать преимущество в гонке за счёт сильного мотора. Трасса третьего этапа «Вана — Выйду» (Вильянди), напротив имела всего три крутых поворота и состояла по большей части из скоростных участков, трасса с такой проектировкой позволяла пилотам максимально использовать скоростные возможности своих мотоциклов. Финал чемпионата СССР по ШКМГ проходил на трассе «Пирита» (Таллин), эта трасса считалась универсальной из-за множества скоростных участков и большого количества поворотов с различными радиусами, что в свою очередь так же требовало от гонщиков универсальной техники ведения мотоциклов[7] Иными словами, такой расклад характеристик трасс позволял выходить в лидеры чемпионата только специалистам «широкого профиля»: спортсменам, которые могут добиваться успеха на скоростных трассах так же как на трассах требующих мастерства управления мотоциклом на виражах.

М. Кравченко выступал в классе мотоциклов 125 см³, который делился на классы «А» и «Б». «А» класс — специально разработанные заводами модели гоночных мотоциклов ограниченной серии, а также некоторые модели доработанные самими спортсменами; «Б» класс — спортивные мотоциклы серийного производства. Кравченко выступал в классе «А».

По регламенту соревнований победитель в личном зачете определялся по результатам трёх лучших этапов, 8-10 августа 1975 года в Таллин прибыло более 200 спортсменов, что бы завершить спор за высшие ступени пьедестала почёта в разных классах. В классе 125 см³ «А» М. Кравченко вышел на старт финального этапа чемпионата СССР по шоссейно-кольцевым мотоциклетным гонкам уже в ранге досрочного чемпиона[8]

Спортивные достижения

  • Чемпион СССР по шоссейно-кольцевым мотоциклетным гонкам в классе мотоциклов 125 см³; (личный зачёт класс «А», 1975 год г. Таллин);[9][10]
  • Четырёхкратный серебряный призёр чемпионата СССР по шоссейно-кольцевым гонкам (1974; 1976 − см³ «А», 175 см³ «Б»; 1978 — класс 175 см³ «Б», г.г.)[11][12][13]
  • Двукратный чемпион СССР по ледовому спидвею в классе мотоциклов 125 см³ ;[14]
  • Пятикратный серебряный призёр чемпионата СССР по ледовому спидвею в классе мотоциклов 125 см³;[15][16][17][18][19]
  • Двукратный бронзовый призёр чемпионата СССР по ледовому спидвею в классе мотоциклов 125 см³;[20]
  • Многократный победитель и призёр чемпионата РСФСР по ледовому спидвею в классе мотоциклов 125 см³.

Примечания

  1. Зал славы. motoussr.ru. Проверено 10 января 2016.
  2. Пригалашем на мотогонки - Спортивные новости - Каменск-Уральский. old.kamensk-uralskiy.ru. Проверено 14 января 2016.
  3. Сергей Дану: «В спорте всегда одно место – первое». Gorod.lv. Проверено 14 января 2016.
  4. Школа №32 - История школы. 32-school.ucoz.ru. Проверено 10 января 2016.
  5. Спорт на Урале - Чупин Вячеслав Павлович. sportufo.ru. Проверено 14 января 2016.
  6. Друзь Владимир Васильевич - Каменск-Уральский. old.kamensk-uralskiy.ru. Проверено 10 января 2016.
  7. И ТЕХНИКА, И МАСТЕРСТВО — Декабрь 1970 года — архив «За рулём». www.zr.ru. Проверено 24 января 2016.
  8. Спорт - Ноябрь 1975 года - архив За рулем. www.zr.ru. Проверено 24 января 2016.
  9. Спорт - Ноябрь 1975 года - архив За рулем. www.zr.ru. Проверено 10 января 2016.
  10. Архив За рулем #04 Апрель 1976 год. www.zr.ru. Проверено 11 января 2016.
  11. Спорт - Ноябрь 1974 года - архив За рулем. www.zr.ru. Проверено 11 января 2016.
  12. Табло чемпионатов - Ноябрь 1978 года - архив За рулем. www.zr.ru. Проверено 11 января 2016.
  13. Табло чемпионатов - Декабрь 1976 года - архив За рулем. www.zr.ru. Проверено 11 января 2016.
  14. СПОРТ-СПОРТ-СПОРТ — Май 1979 года — архив «За рулём». www.zr.ru. Проверено 16 января 2016.
  15. СПОРТ — Май 1974 года — архив «За рулем», стр. 32-33. www.zr.ru. Проверено 11 января 2016.
  16. Табло чемпионатов 34 - Май 1978 года - архив За рулем. www.zr.ru. Проверено 11 января 2016.
  17. Каменские звезды мотоспорта. cgb.kamensktel.ru. Проверено 10 января 2016.
  18. Мастера ледовых трасс - Май 1976 года - архив За рулем. www.zr.ru. Проверено 10 января 2016.
  19. Табло чемпионатов — Май 1977 года — архив «За рулём». www.zr.ru. Проверено 11 января 2016.
  20. ТАБЛО ЧЕМПИОНАТОВ — Июнь 1985 года — архив «За рулём». www.zr.ru. Проверено 23 января 2016.

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии