Минск ММВЗ-3.111 | |||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Общая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||
Производитель | Минский мотоциклетно-велосипедный завод | ||||||||||||||||||||||||||||||
Годы выпуска | 1973 — 1976 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Предыдущая модель | Минск М106 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Следующая модель | Минск ММВЗ-3.115 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | дорожный | ||||||||||||||||||||||||||||||
Составляющие | |||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
Система смазки | совместно с топливом | ||||||||||||||||||||||||||||||
Сцепление | пробковое в масляной ванне, 4 ведущих диска. | ||||||||||||||||||||||||||||||
КПП |
|
||||||||||||||||||||||||||||||
Подача топлива | самотёком | ||||||||||||||||||||||||||||||
Передняя шина | 80 — 459 (3,00—18") | ||||||||||||||||||||||||||||||
Задняя шина | 80 — 459 (3,00—18") | ||||||||||||||||||||||||||||||
Технические характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||
Ёмкость бака | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Максимальная нагрузка, кг | 150 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Максимальная скорость, км/ч | 95 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Габариты | |||||||||||||||||||||||||||||||
Длина, мм | 1960 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина, мм | 660 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Высота, мм | 1100 | ||||||||||||||||||||||||||||||
База мотоцикла, мм | 1230-1275 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Дорожный просвет, мм | 125 |
Минск ММВЗ-3.111 — лёгкий дорожный двухместный мотоцикл из семейства мотоциклов Минск производства Минского мотоциклетно-велосипедного завода (БССР, г. Минск). Выпускался с 1973 по 1976 год, обладатель Государственного знака качества СССР.
Модель нового поколения кардинально отличалась от своего предшественника Минск М106. Более современным стал внешний вид мотоцикла, чему способствовала ликвидация облицовок, а также оригинальные формы крышек картера двигателя, бензобака и инструментальных ящиков — которые можно видеть и на сегодняшних M1NSK M125.
На Минск ММВЗ-3.111 c 1973 года была введена новая система обозначения моделей, разработанная ВНИИ-Мотопромом СССР:
Одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением имел головку цилиндра из алюминиевого сплава. Мощность была повышена за счёт лучшего наполнения цилиндра, увеличения степени сжатия (до 8,5), в результате чего была получена мощность 9,5 л.с. при 6 000 об/мин. Вместо контактно-масляного воздушного фильтра был применён бумажный воздухофильтр. Для двигателя требуется топливо из смеси масла и бензина в соотношении 1:25.
Коробка передач четырёхступенчатая с ножным механизмом переключения. Сцепление многодисковое, в масляной ванне. Привод на заднее колесо — цепью, с защитой главной передачи штампованными кожухами и резиновыми чехлами цепи.
Рама трубчатая, закрытого типа. Передняя вилка телескопического типа с гидравлическими амортизаторами, задняя подвеска маятникового типа с гидравлическими амортизаторами.
На мотоциклы ММВЗ-3.111 впервые начали устанавливать 18-дюймовые колёса с алюминиевыми ступицами, а также центральный переключатель света и указатели поворотов.
Минск ММВЗ-3.111C | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||
Общая информация | |||||||||||||||||||||||
Другие названия | Спорт | ||||||||||||||||||||||
Производитель | Минский мотоциклетно-велосипедный завод | ||||||||||||||||||||||
Предыдущая модель | Минск ММВЗ-3.111 | ||||||||||||||||||||||
Следующая модель | Минск ММВЗ-3.115 | ||||||||||||||||||||||
Тип | дорожный | ||||||||||||||||||||||
Составляющие | |||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||
Система смазки | совместно с топливом | ||||||||||||||||||||||
Сцепление | многодисковое в масляной ванне | ||||||||||||||||||||||
КПП |
|
||||||||||||||||||||||
Подача топлива | самотёком | ||||||||||||||||||||||
Передняя шина | 80 — 459 (3,00—18") или 65 — 484 (2,50 — 19") | ||||||||||||||||||||||
Задняя шина | 80 — 459 (3,00—18") или 65 — 484 (2,50 — 19") | ||||||||||||||||||||||
Технические характеристики | |||||||||||||||||||||||
Максимальная скорость, км/ч | 95 | ||||||||||||||||||||||
Габариты | |||||||||||||||||||||||
Длина, мм | 1960 | ||||||||||||||||||||||
Ширина, мм | 820 | ||||||||||||||||||||||
Высота, мм | 1200 | ||||||||||||||||||||||
База мотоцикла, мм | 1230 — 1275 | ||||||||||||||||||||||
Дорожный просвет, мм | 125 |
Эта машина, хотя и дорожная, но предназначена для мотоциклистов со спортивными наклонностями, любящими ездить по дорогам, схожими с кроссовыми трассами. В связи с этим она снабжена рулём спортивного типа, одинарным седлом. глушителем, расположенным вверху у седла. Мотоцикл приобрёл спортивную современную внешность и благодаря применению новой, укороченной фары, спидометра и центрального переключателя, вынесенных на специальных стойках над фарой, боковых световозвращателей на кожухах передней вилки. У «Спорта» нет багажника и декоративных элементов. Колёса и шины могут быть размером 2.50 — 19. как на предыдущих моделях, и новые, размером 3.00 — 18 дюймов.
Выпуск модели ММВЗ-3.111С «Спорт» начался одновременно с выпуском ММВЗ-3.115 в 1976 году.
Это заготовка статьи о мотоциклах. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .