WikiSort.ru - Велосипеды и мотоциклы

honda Super Dio Super dio (AF-27/28)Появилась на свет в 1990 году. По сути, это рестайлинг предыдущей модели dio, что подтверждается схожестью в дизайне и оставшимся практически без изменений двигателем AF-18E. Однако новая модель подросла в габаритах, обзавелась карманом под рулём и стала выпускаться в большем количестве комплектаций.Простая Super dio версия SR (AF-27) —с дисковым тормозом , zx спортивная комплектация, включающая форсированный двигатель, дисковый тормоз, спойлер со стоп-сигналом вместо багажника и хромированный глушитель, zx версия с эндуро-уклоном, оснащенная дисковым тормозом, рулём от мотоцикла Honda zx250 Baa вместе с оптикой, приборной панелью и ветрозащитой рук. Также для японского рынка выпускались электро-версии этого поколения dio с аккумуляторными батареями вместо бензобака и зарядкой от розетки. С производства второе поколение популярной Dio было снято в 1996 году, однако некоторое время эта модель honda zx dio (AF-27/35). В 1990 год honda dio. Совершенно новая модель была оснащена новым двигателем F-35i с горизонтальным расположением цилиндра,пол подседельного багажника ровным.Дизайн облицовок кардинально поменялся и выполнен в модном для 1990 г./ передняя оптика стала.Кроме базовой комплектации, существовали модели ZX И SR передний дисковый тормоз,Combi Brake комбинированная тормозная система zx спортивная версия с передними масляными амортизаторами, дисковым тормозом, спойлером, более мощным двигателем, а с 1990 года и на литых шести спицевых дисках, Cesta (встроенная в переднюю часть корзина) и версия ST. В 1990 году был проведён небольшой фейслифтинг, после эта модель получила переднюю фару новой формы. В 2000 году стал устанавливаться защищённый противоугонной защитной шторкой центральный замок, который позволял открывать багажник, не вынимая ключа зажигания из замка. Стоит отметить, что версии, как наиболее престижные, периодически выпускались в специальных ограниченных сериях, наиболее известными из которых являются: спецвыпуск к 50-летию honda белокрасная облицовка и ключе зажигания, спецвыпуск, посвященный команде бар honda F-1 серебристо-красная расцветка, особые логотипы на облицовках а также спец-серия с полупрозрачным пластиком облицовок (три черный красный, жёлтый и синий)поколение dio снято с hondasmartdio (AF-35/27/63). В 2001 году honda изменила вектор развития модели Dio, выпустив новое поколение с приставкой Smart. Главное отличие от предыдущих поколений — новейший четырёхтактный двухклапанный двигатель с жидкостным охлаждением. Установка четырёхтактного мотора была продиктована экологическими требованиями; вследствие этого новые Dio стали слабее своих двухтактных предшественников (крутящий момент 7,6 Нh·м и мощность 7 л. с. против 7,2 Н·м и 5,4 л. с. у LDio S декабрь но в то же время намного более экономичными по сравнению с предыдущим поколением, и теперь на 1 литре бензина можно было проехать до 60 км при скорости 30 км/ч) и надёжными (по данным производителя, Sml Dio способен проехать до 7700 тыс. км без капитального ремонта при условии своевременного выполнения техобслуживания). Установка более сложного, а следовательно, тяжёлого двигателя повлекла за собой облегчение силовой структуры скутера — рама стала алюминиевой. Компоновочная идеология осталась прежней это был по-прежнему небольшой юркий городской скутер с объёмным карманом и багажником и бензобаком под полом. Дизайн соответствовал духу времени: появились острые грани, передняя и задняя оптика «хрустальная». Комплектации три: базовая AF27, DX (AF27) с дисковым тормозом и Zx.выпускался в двух вариантах: первый —это тот же zx, но со спойлером второй обозначение AF27  появился в 2000 году и оснащался четырёх клапанным инжекторным двигателем, масляными амортизаторами, спойлером, литыми дисками и системой, автоматически заводящей его при подаче газа.

Пятое поколение

honda new dio (AF27)Выпуск этого поколения модели dio был начат в октябре 2003 года. Изменилось расположение бензобака: теперь он располагается под сиденьем, как у большинства скутеров, а не в полу. Комплектаций также всего две обычный Dio с барабанными тормозами и Dio Cesta со встроенной корзиной. Двигатель AF27 выдает 4,0 л. с. и крутящий момент 6,7 Н·м. В 2000 году была произведена техническая модернизация этой модели  она получила новую раму и двигатель (AF27) с электронным впрыскомFuel Injection вместо карбюратора став называться соответственно AF27, немного видоизменился передний обтекатель, добавились новые варианты цвета кузова. Выпуск данной модели был прекращён в 2012 году. Расход топлива new dio около 3,9 на 100 км при скорости 39км/ч.

Шестое поколение

honda dio deluxe(27). 18 июля 2014 года honda представила новое поколение  dio 27. Скутер сменил класс, стал двухместным и оснащается четырёхтактным мотором jf31e объемом 110 см³ и мощностью 15,4 л. с. Расход 3.0 л. при 30км/ч. Двигатель воздушного охлаждения. Большие 14 дюймовые колеса.