| Восход 250 СКУ-5 | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общая информация | |||||||||||||||||||||||
| Производитель | Завод имени Дегтярёва, Ковров | ||||||||||||||||||||||
| Годы выпуска | 1980-е | ||||||||||||||||||||||
| Предыдущая модель | СКУ-4 (1978) | ||||||||||||||||||||||
| Следующая модель | СКУ-6 (1985) | ||||||||||||||||||||||
| Тип | кроссовый | ||||||||||||||||||||||
| Составляющие | |||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||
| Передняя шина | 3,00 – 21 дюймов | ||||||||||||||||||||||
| Задняя шина | 5,00 (5,75) – 17 (18) дюймов | ||||||||||||||||||||||
| Технические характеристики | |||||||||||||||||||||||
| Габариты | |||||||||||||||||||||||
| Высота, мм | 940 (по седлу), 1 200 (по рулю) | ||||||||||||||||||||||
| База мотоцикла, мм | 1 505 | ||||||||||||||||||||||
Восход 250 СКУ-5 — спортивный кроссовый уникальный мотоцикл Ковровского завода имени Дегтярёва.
С 1965 года завод вёл большую работу над спортивными кроссовыми моделями класса до 250 см³, увеличивая мощность двигателя, повышая надёжность. Результатом этой работы стала новая уникальная модель СКУ-5. Мотоцикл имел двухтактный одноцилиндровый двигатель с многоканальной продувкой цилиндра. Материал цилиндра выполнен из алюминия с запрессованной чугунной гильзой. Для уменьшения массы картер и ряд деталей (маятниковый рычаг задней подвески, реактивные тяги, корпус воздушного фильтра, бензобак, тормозной рычаг, детали передней вилки) изготовлены из алюминиевых сплавов, а щитки, каркас седла, боковые кожухи – из пластика. Эту и последующие модели называли 250ка (двухсотпятидесяткой). Они имели более высокие технические показатели, чем простые кроссовые модели серии СК. Их комплектовали импортными деталями. Двигатель оснащался английским карбюратором «Bing» с центральной смесительной камерой. Система зажигания – электронная, бесконтактная. Специальное устройство обеспечивало постоянное натяжение цепи независимо от перемещения заднего колеса. Рама дуплексного типа, охватывающая двигатель с двух сторон, была сварена из высоколегированных стальных труб. По надёжностным характеристикам мотоцикл должен был сохранять заданные параметры в течение 7 кроссов и 15 тренировок[1][2][3].
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .