
| Иж Планета-4 | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общая информация | |||||||||||||||||||||||||||
| Производитель | Ижевский машиностроительный завод | ||||||||||||||||||||||||||
| Годы выпуска | 1983—1987 | ||||||||||||||||||||||||||
| Предыдущая модель | Иж Планета-3 | ||||||||||||||||||||||||||
| Следующая модель | Иж Планета-5 | ||||||||||||||||||||||||||
| Тип | дорожный | ||||||||||||||||||||||||||
| Составляющие | |||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||
| Система смазки | совместная с топливом | ||||||||||||||||||||||||||
| Сцепление | многодисковое, в масляной ванне | ||||||||||||||||||||||||||
| КПП |
|
||||||||||||||||||||||||||
| Привод | цепь | ||||||||||||||||||||||||||
| Подача топлива | самотёком | ||||||||||||||||||||||||||
| Передняя шина | 3,50-18" | ||||||||||||||||||||||||||
| Задняя шина | 3,50-18" | ||||||||||||||||||||||||||
| Габариты | |||||||||||||||||||||||||||
| Длина, мм | 2 170 | ||||||||||||||||||||||||||
| Ширина, мм | 810 | ||||||||||||||||||||||||||
| Высота, мм | 1 170 | ||||||||||||||||||||||||||
| База мотоцикла, мм | 1 460 | ||||||||||||||||||||||||||
| Дорожный просвет, мм | 135 | ||||||||||||||||||||||||||
Иж Планета-4 — дорожный мотоцикл среднего класса, предназначенный для езды по дорогам с разным покрытием с боковым прицепом и без него. Выпускался Ижевским машиностроительным заводом с 1983 по 1987 год[1].
Отличался от предыдущих моделей 12-вольтовым электрооборудованием с генератором переменного тока, контрольными приборами, расположенными отдельным блоком, передними и задними амортизаторами с регулировкой поджатия пружин и более современным дизайном бензобака. На ранних мотоциклах устанавливался передний грязевой щиток циркульного типа и чехол сиденья с алюминиевыми заклепками. Позднее, в 1985 году, сиденье обтягивали пружинными скобами изнутри, а хромированный передний грязевой щиток устанавливался уже на кронштейнах. [2]
Для безопасности водителя устанавливались боковые дуги, включатель стоп-сигнала от ножного и ручного тормозов, комбинированными переключателями освещения, сигнализации и аварийного выключения двигателя, а также улучшенные световые приборы.

Небольшие партии мотоциклов П4К шли в комплекте с боковым прицепом ВПЗ 9.202, а с конца 1985 года - ВПЗ 9.203 "Спутник", Вятско-полянского завода "Молот", отличавшийся повышенным комфортом и удобством в испозьзовании. Мотоцикл пользовался уверенным спросом и был очень популярен в деревнях и селах, благодаря простой и надежной конструкции двигателя, обладавшего приличной тягой с самых низких оборотов коленвала.
| Это заготовка статьи о мотоциклах. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .